לכל עיר עתיקה יש אגדות משלה. מוקף באגדות ובמטרו של מוסקבה. חלקם פנטסטיים לחלוטין, אבל בחלקם אין טיפה של מיסטיקה. הוסיף שמן למדורה והסופר דמיטרי גלוחובסקי, מחבר ספרי המדע הבדיוני "מטרו 2033" ו"מטרו 2034". העבודות הללו, הסרטים המבוססים עליהן ומשחקי הווידאו שפותחו על בסיסן הפכו פשוט לקאלט, ומזינים את העניין הציבורי ברכבת התחתית עד למקסימום. כעת, לעתים קרובות יותר ויותר, הרפתקנים וחופרים מקצועיים יורדים אל מתחת לאדמה, וסודות המטרו של מוסקבה מתחילים להתגלות לעיניים סקרניות. בואו נסתכל לתוך העולם המופלא הזה.
קצת היסטוריה
פרויקט המטרו הראשון פותח עוד בשנת 1872 וכלל הנחת פסים מתחנת הרכבת הנוכחית של קורסק ללוביאנקה. הפרויקט השני (1890) סיפק הרחבה משמעותית של רשת המטרו. החלו לימודי ההכנה הנדרשים. אבל בשל חוסר שביעות הרצון של האנשים (בעיקר מוניות ואנשי דת), דומא מוסקבה דחה את הפרויקט. הרעיון של בניית מטרו הוחזר רק תחת סטאלין, ואז הונחה תחילת הבנייה.
הסודות הארכיאולוגיים של המטרו במוסקבה
עד עכשיו, במהלך בניית קווים חדשים, נסחפים נתקלים בממצאים ארכיאולוגיים היקרים ביותר: שרידי אמוניטים ובלמניטים, לטאות דגים (פלסיוזאורים ואיכתיאורים). דפוס מוזר של נאוטילוסים מאובנים וחבצלות ים מעטר את תחנת פלושצ'אד איליה. במעבר בין התחנות "ספרייה על שם לנין" ו"בורובייצקאיה" מתהדרת בשריון של רכיכת גסטרופוד שנמצאה בסביבה. גם השיש עצמו נכרה בבירה. לפי האגדה, תחנות המטרו הראשונות עוטרו באבן אצילה לבנה, ששימשה מאוחר יותר לשיקום הקרמלין של סרפוצוב.
מקדשים תת-קרקעיים
סודות המטרו של מוסקבה, בעלי תוכן דתי או משמעות קדושה, משכו חוקרים כבר יותר מתריסר שנים. כדוגמה, קודם כל, נוכל להיזכר במזבח שנבנה על ה"אוקטיאברסקיה". הדלתות המלכותיות נראות בבירור, מעוטרות בעיטור מורכב, אשר מרחוק נתפס כצלב אורתודוקסי ענק. תחנת "קומסומולסקאיה" מעוטרת ביופי הנדיר ביותר של הפסיפס, הנושא גם אלמנטים דתיים. מחבר הפסיפס הוא צייר האיקונות התורשתי פ' קוצ'ין, שהחיה את הדימוי האבוד של המושיע נרדיצקי בלוח אלכסנדר נבסקי. האמן הניח את דגל המושיע לידיו של דמיטרי דונסקוי. עם זאת, צעד מסוכן - בתקופה הסובייטית! הם אומרים שצייר הסמלים כמעט שילם עבור ההופעה החובבת שלו. אבל יקטרינה פורצבה, שרת התרבות, הצילה אותו. יופיים של הקנבסים כל כך נגע בה עד שהיא עמדה באופן אישי על האמן שמולומנהיג.
בניינים חדשים מסתוריים
מאז 1996, תוכניות רכבת תחתית עם הסמל של תחנת Fiztekh הופיעו במכוניות. שמועות נפוצו על תחילת הבנייה. אולם התברר כי אין תחנה כזו בפרויקט. התברר שזו הייתה רק בדיחה של סטודנטים לפיזיקה שיצרו והדפיסו זיוף במחשב. מאז, תוכניות "ברווז" הופיעו מעת לעת עם תחנות ב-Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. נראה שלחשוף את הסודות הטופוגרפיים של המטרו במוסקבה זה לא כל כך קשה (אחרי הכל, התוכנית האמיתית במבצע!), אבל משנה לשנה חוזר על עצמו הסיפור עם תחנות שאינן קיימות.
בדיוק ההפך: חסר בתרשים
סודות רבים של המטרו במוסקבה קשורים למקורות רשמיים, תחנות, יציאות שלמים ואפילו בונקרים משוריינים, כביכול קיימים, אך חסרים. לדוגמה, "טבעת קטנה" מסוימת מוקפת בשמועות. ההיגיון הוא כזה: יש ביג, חייב להיות קטן. למעשה, מלאיה קולצביה תוכננה באמת, אבל הפרויקט לא יצא לפועל. מאוורר משמועות וה"סובייטי" המסתורי. בנייתו לא הושלמה, המקום הזה מעולם לא הפך לתחנה. אבל הוא הפך למפקדה של ההגנה האזרחית, התנשא 2 קומות מעל פני הקרקע והגיע לעומק של כמה עשרות מטרים.
"Pervomaiskaya" ו-"Kaluzhskaya" הן תחנות ישנות שאיבדו את המשמעות שלהן. גורלם דומה: בעבר תחנות הסיום לאחר ההרחבהסניפים ננטשו או הוסבו, ושמותיהם הופיעו בדרכים חדשות. נוסעים שחולפים על פני האולם הריק של Volokolamskaya יכולים לראות קמרונות קודרים ועקבות אריחים. התחנה חסרת החיים לכאורה היא בניין לא גמור רגיל. כפי שאתה יכול לראות, סודות רבים של המטרו במוסקבה ניתנים בקלות להסבר הגיוני. אבל, לפי אותו היגיון, מאיפה הגיעו האמונות הטפלות הללו? האם המטרו המסתורי של מוסקבה יגלה אי פעם את כל סודותיו?
